O petróleo chega a US$ 100 com a abertura do novo canal em setembro: o setor de fragrâncias da China enfrenta pico de custos, alívio logístico

Preços do petróleo perto de US$ 100, novo canal para abrir em setembro: indústria de fragrâncias da China enfrenta dupla janela de "pico de custos e alívio logístico"

Por um lado, os tiros ecoam através do Estreito de Ormuz; por outro, um novo canal perto do Golfo de Tonkin está prestes a abrir.Duas grandes notícias aparentemente não relacionadas estão simultaneamente a remodelar a estrutura de custos da indústria de fragrâncias da China..

Em 7 de setembro, o petróleo bruto Brent se estabeleceu em US $ 97,31 por barril, tocando brevemente US $ 98,06 durante as negociações, enquanto o WTI atingiu US $ 92,65 e se aproximou da marca de US $ 100.As autoridades de Guangxi anunciaram que o Canal Pinglu, a primeira grande via navegável interna que liga rios e mares desde a fundação da Nova China, será oficialmente inaugurado em 16 de setembro..

Um fator aumenta os custos, o outro facilita a logística.Isto apresenta um raro “one-up”, uma oportunidade de convergência.

Incêndios de Ormuz: 60% de uma garrafa de perfume é óleo

"Os consumidores pensam que as fragrâncias são apenas flores e plantas", disse um fornecedor de sabores da China Oriental.mais de 60% do volume e do peso são constituídos por derivados petroquímicos.

Esta cadeia de custos oculta está agora a ser inflamada elo por elo pelas tensões do Médio Oriente.

Os solventes são os mais atingidos. The volatile liquids used in reed diffusers and the carriers in fragrance sprays commonly rely on low-cost solvents such as dipropylene glycol (DPG) and diethyl phthalate (DEP)—all pure petroleum-based productsO aumento dos preços do petróleo bruto aumenta directamente o custo por tonelada destes solventes a granel.

Os ingredientes da espinha dorsal da fragrância também estão sob pressão.Os componentes essenciais, como o feniletanol para os aromas de rosas e o acetato de benzil para o jasmim e as notas frutadas, dependem de matérias-primas a montante ligadas diretamente aos calendários de produção das instalações de craqueamento petroquímicoMuitas fórmulas mais antigas ainda utilizam fixantes de almíscar policíclico cuja síntese está profundamente enraizada na cadeia de abastecimento petroquímico.Preços internos dos principais produtos intermediários da fragrância, como o benzenoO volume de petróleo, tolueno e terpenos aumentou 35%-60% em relação aos níveis anteriores à guerra, forçando algumas pequenas e médias empresas de fragrâncias a interromper as suas operações devido à escassez de matérias-primas.

Os produtos de velas são especialmente vulneráveis.A cera de parafina, o principal ingrediente das velas perfumadas, é em si um subproduto do refino do petróleo, pelo que o aumento dos preços do petróleo passa quase imediatamente.Combinados com produtos petrolíferos a jusante, tais como garrafas de vidro, peças de plástico e materiais de embalagem, a pressão se estende desde o conteúdo do produto até à embalagem exterior.

As estimativas da indústria mostram que as matérias-primas representam 40%~50% dos custos de produção dos produtos de fragrâncias e cosméticos, enquanto a embalagem representa 15%~20%.sem ajustamento dos preços de venda, as margens brutas poderão diminuir em 4­6 pontos percentuais e os lucros operacionais poderão cair 20%­25%.

Os ingredientes de fragrâncias naturais não são poupados, o incenso, a mirra e a árvore de agar, originários do Médio Oriente e da África Oriental, enfrentam atrasos de entrega de 45 a 60 dias.um dos maiores produtores mundiais de incensoDados recentes de navegação mostram que, durante o período de 10 dias que terminou em 6 de setembro,Apenas cerca de 10 embarcações comerciais passaram pelo Estreito de Ormuz em média por dia, o nível mais baixo desde Maio.Cada constrição ao longo desta antiga rota das especiarias traduz-se em prazos de entrega e listas de preços para os perfumistas.

Em um evento recente organizado pela Associação de Especiarias e Perfumaria da Índia,Os fabricantes relataram que os preços do DEP subiram de 100 rupias por quilograma em janeiro para 180 rupias por quilogramaCombinado com o aumento dos custos de varas de bambu, pó de carvão, tampas de plástico e materiais de embalagem, os custos gerais de produção aumentaram 20%-30%.Alguns fabricantes já elevaram os preços de retalho em 10%~15%, enquanto outros recorreram à redução dos tamanhos das garrafas como forma indirecta de aumentar os preços.

II. A água do Canal Pinglu: abrindo uma porta sul para as especiarias

Enquanto Hormuz está a aumentar os custos, o Canal Pinglu está a afrouxar as cordas no outro extremo.

Inaugurado oficialmente em 16 de setembro, o Canal Pinglu, com um investimento total de aproximadamente 72,7 bilhões de yuans e com 134,2 quilômetros de extensão, parte da foz do rio Pingtang no reservatório de Xijin,Cidade de Hengzhou, Nanning, para sul através da cidade de Luwu, condado de Lingshan, Qinzhou, seguindo o rio Qinjiang diretamente para o Golfo de Tonkin.Pode acomodar navios de até 5 pessoas.Mil toneladas.

Isto significa que as mercadorias do sudoeste da China não precisam mais desviar pelo Porto de Guangzhou. As distâncias de navegação interior são encurtadas em mais de 560 quilômetros, reduzindo os custos logísticos globais em 18%-30%.Toda a indústria pode economizar mais de 5 mil milhões de yuans anuais em despesas de transporteDurante um teste em agosto de 2026, o navio de carga pesado de 5.000 toneladas "Beigang Canal 002" conseguiu uma redução medida de cerca de 30% nos custos de carga por tonelada por via navegável.De acordo com os cálculos dos operadores do porto de Nanning, as empresas locais que exportam através do Canal Pinglu registam uma redução de 30%/40% nos custos logísticos totais em comparação com as rotas anteriores através de Guangzhou ou de transporte puramente rodoviário,com tempos de trânsito comprimidos de 3 ‰ 5 dias para menos de um dia.

Os benefícios da política também estão a ser liberados simultaneamente: os pedágios para a passagem de esclusas são fixados em 1 yuan por tonelada bruta por viagem (uma política piloto até 30 de Setembro de 2031),e todos os navios que operam através do Ma DaoAs eclusas de Qi Shi e Qingnian serão isentas de pedágio desde a data de abertura do canal até a meia-noite de 31 de dezembro de 2026.

Para a indústria da aromaterapia, esta via fluvial tem importância em ambas as extremidades.

No lado da exportação, Guangxi é o principal produtor da China de anis estelar, canela e outras especiarias medicinais do sul, e uma base de matérias-primas chave para incenso chinês e incenso de bastão.Depois de o canal abrir, estas especiarias especiais podem viajar directamente dos rios interiores para os portos do Golfo de Tonkin para exportação para os países da ASEAN,A redução do tempo de transporte de meio mês para apenas dois ou três dias e a redução significativa das perdas.

O lado das importações é ainda mais crítico: a indústria chinesa da aromaterapia tem dependências estruturais dos materiais aromáticos do Sudeste Asiático.principalmente do Vietname, Indonésia e Camboja; as importações de sândalo dependem de 85%~95% da oferta, principalmente da Austrália, Índia e Indonésia.O Canal Pinglu permite que especiarias da ASEAN e ervas tradicionais chinesas entrem no interior do sudoeste a um custo menor e em maior escala, beneficiando directamente da forte procura de importação de especiarias da ASEAN em regiões como Sichuan.

Antes, quando falávamos sobre o comércio de especiarias, focalizávamos em evitar o Estreito de Ormuz." disse um comerciante de especiarias do sudoeste.

III. Uma estreita janela de oportunidade: Quem surgirá?

A convergência destes dois desenvolvimentos representa um desafio completo para a indústria da aromaterapia no segundo semestre de 2026.

As pressões sobre os custos são globais, enquanto o alívio logístico é regional.A região do Sudoeste e os seus laços comerciais com a ASEAN beneficiam principalmente dos benefícios do canal.O canal pode compensar uma certa pressão, mas está muito aquém da compensação total.A recuperação dos preços induzida por pressões sobre os custos não equivale a uma reviravolta global do mercado.

As pequenas e médias empresas sem integração de matérias-primas e de escala enfrentam uma diminuição do espaço de sobrevivência em meio a interrupções do abastecimento e ao aumento dos custos,conduzindo a uma maior concentração de encomendas entre grandes operadores com capacidades integradas da cadeia de abastecimentoEsta evolução corresponde à tendência registrada no primeiro semestre, quando os principais operadores da indústria de fragrâncias sintéticas alcançaram quotas de mercado superiores a 60%.
A "despetrolização" evoluiu de um slogan para um imperativo de sobrevivência.A produção de bio-citral está agora no centro da atenção tanto do capital como do mercado.Estes ingredientes são produzidos através de fermentação ou catálise enzimática utilizando matérias-primas renováveis como amido de milho e glicose.e as suas estruturas moleculares são idênticas às das contrapartes naturaisQuem liderar a reforma das formulações para reduzir a dependência do petróleo ganhará a vantagem na próxima rodada de competição de poder de preços.

Esta semana, uma fábrica de cosméticos falsificados em Chaoyang, Shantou, foi exposta.Incentivar as autoridades locais a fecharem as instalações e a lançarem uma campanha de retificação em toda a indústriaOs óleos de aromaterapia e os sprays de fragrância na China estão atualmente regulamentados sob os quadros de produtos cosméticos e químicos diários.beneficiando marcas estabelecidas com certificações de registo e ensaio adequadas.

O preço de uma única garrafa de perfume nunca depende apenas da arte do perfumista.
Em 16 de setembro, o Canal Pinglu será oficialmente aberto para navegação; enquanto isso, o Irã afirma que as negociações sobre o Estreito de Ormuz entraram na "fase final"." A direcção dessas duas rotas de navegação irá determinar conjuntamente os preços nos balcões de fragrâncias chinesas este outono..
Para os intervenientes da indústria, as medidas mais práticas neste momento podem ser triplas: assegurar o inventário de matérias-primas, verificar as qualificações de registo e recalcular os custos de desembarque.A janela de oportunidade não durará muito.