I prezzi del petrolio si avvicinano ai 100 dollari, il nuovo canale aprirà a settembre: l'industria delle fragranze cinese affronta una doppia finestra di "picco dei costi e sollievo logistico"
Da un lato, le armi di fuoco risuonano attraverso lo stretto di Hormuz; dall'altro, un nuovo canale vicino al Golfo del Tonchino sta per aprirsi.due notizie apparentemente estranee stanno riformando la struttura dei costi dell'industria delle fragranze cinese.
Il 7 settembre, il Brent si è stabilizzato a 97,31 dollari al barile, toccando brevemente i 98,06 dollari durante le negoziazioni, mentre il WTI ha raggiunto i 92,65 dollari, avvicinandosi alla soglia dei 100 dollari.I funzionari del Guangxi hanno annunciato che il Canale Pinglu, la prima grande via navigabile interna che collega fiumi e mari dalla fondazione della Nuova Cina, aprirà ufficialmente il 16 settembre..
Un fattore fa salire i costi, l'altro facilita la logistica. Per il settore delle fragranze cinese, che dipende fortemente dalle materie prime derivate dalla petrolchimica ed è profondamente integrato nel commercio delle spezie dell'ASEAN,questo presenta un raro one-upL'occasione di convergenza.
Incendi di Hormuz: il sessanta per cento di una bottiglia di profumi è petrolio
"I consumatori pensano che le fragranze siano solo fiori e piante", ha detto un fornitore di sapori con sede in Cina orientale.oltre il 60% in volume e in peso è costituito da derivati petrolchimici.
Questa catena di costi nascosta è ora innescata legame per legame dalle tensioni in Medio Oriente.
I solventi sono colpiti di più. The volatile liquids used in reed diffusers and the carriers in fragrance sprays commonly rely on low-cost solvents such as dipropylene glycol (DPG) and diethyl phthalate (DEP)—all pure petroleum-based productsL'aumento dei prezzi del petrolio grezzo aumenta direttamente il costo per tonnellata di questi solventi sfusi.Il modo prima più semplice di ridurre i costi utilizzando solventi più economici è ora minato dall'aumento dei prezzi di base.
Anche gli ingredienti della colonna vertebrale del profumo sono sotto pressione.I componenti fondamentali come il feniletanolo per i profumi di rose e l'acetato di benzili per il gelsomino e le note fruttate dipendono da materie prime in amministrazione collegate direttamente ai programmi di produzione degli impianti di cracking petrolchimicoMolte formule più vecchie utilizzano ancora fissanti policiclici di muschio la cui sintesi è profondamente incorporata nella catena di approvvigionamento petrolchimica.Prezzi interni dei principali prodotti intermedi delle fragranze come il benzeneIl volume delle vendite di prodotti aromatici, di toluene e di terpeni è aumentato del 35%-60% rispetto ai livelli prebellici, costringendo alcune piccole e medie aziende di profumi a interrompere le operazioni a causa della scarsità di materie prime.
I prodotti a base di candele sono particolarmente vulnerabili: la cera di paraffina, l'ingrediente principale delle candele profumate, è essa stessa un sottoprodotto della raffinazione del petrolio, per cui l'aumento dei prezzi del petrolio passa attraverso quasi immediatamente.Combinato con prodotti petroliferi a valle quali bottiglie di vetroLa pressione si estende dal contenuto del prodotto fino all'imballaggio esterno.
Le stime del settore indicano che le materie prime rappresentano il 40%-50% dei costi di produzione dei prodotti profumatici e cosmetici, mentre i prodotti di imballaggio rappresentano il 15%-20%.senza adeguamento dei prezzi di vendita, i margini lordi potrebbero diminuire di 46 punti percentuali e gli utili operativi di 20%25%.
Anche i materiali per la fragranza naturale non sono risparmiati. l'incenso, la mirra, e l'agarwood, originari del Medio Oriente e dell'Africa orientale, ora affrontano ritardi di consegna che si estendono da 45 a 60 giorni.uno dei maggiori produttori mondiali di incensoI recenti dati marittimi mostrano che, nel periodo di 10 giorni che termina il 6 settembre,solo circa 10 navi commerciali hanno attraversato lo Stretto di Hormuz in media al giorno, il livello più basso da maggioOgni costrizione lungo questa antica rotta delle spezie si traduce infine in scadenze di consegna e prezzi per i profumieri.
In un recente evento dell'industria ospitato dall'Associazione Indiana delle Spezie e della Perfumeria,I produttori hanno riferito che i prezzi del DEP sono passati da 100 rupie al chilogrammo a gennaio a 180 rupie al chilogrammoIn combinazione con l'aumento dei costi dei bastoncini di bambù, della polvere di carbone, dei tappi di plastica e dei materiali di imballaggio, i costi di produzione complessivi sono aumentati del 20%-30%.Alcuni costruttori hanno già aumentato i prezzi al dettaglio del 10%/15%, mentre altri hanno ricorso alla riduzione delle dimensioni delle bottiglie come mezzo indiretto per aumentare i prezzi.
II. L'acqua del canale di Pinglu: aprire una porta meridionale per le spezie
Mentre Ormuz fa salire i costi, il Canale Pinglu allenta le corde all'altra estremità.
Inaugurato ufficialmente il 16 settembre, il Canale Pinglu, con un investimento complessivo di circa 72,7 miliardi di yuan, si estende per 134,2 chilometri dalla foce del fiume Pingtang al bacino idrico di Xijin.Città di Hengzhou, Nanning, verso sud attraverso la città di Luwu, contea di Lingshan, Qinzhou, seguendo il fiume Qinjiang direttamente al Golfo del Tonkin.può ospitare navi fino a 5 persone- 1.000 tonnellate.
Ciò significa che le merci provenienti dal sud-ovest della Cina non devono più fare deviazioni attraverso il porto di Guangzhou.L'intera industria potrebbe risparmiare oltre 5 miliardi di yuan all'anno in spese di trasportoDurante una sperimentazione effettuata nell'agosto 2026, la nave da carico pesante da 5.000 tonnellate "Beigang Canal 002" ha ottenuto una riduzione misurata di circa il 30% dei costi di trasporto per tonnellata.Secondo i calcoli degli operatori del porto di Nanning, le imprese locali che esportano attraverso il canale Pinglu registrano un calo del 30%/40% dei costi logistici totali rispetto alle precedenti rotte attraverso Guangzhou o il trasporto puramente su strada,con tempi di transito compressi da 3 ‰ 5 giorni a meno di un giorno.
Allo stesso tempo, vengono rilasciati anche benefici politici: i pedaggi per il passaggio delle chiuse sono fissati a 1 yuan per tonnellata lorda per viaggio (una politica pilota fino al 30 settembre 2031),e tutte le navi che operano attraverso il Ma DaoLe chiuse di Qi Shi e Qingnian saranno esentate dai pedaggi dalla data di apertura del canale fino a mezzanotte del 31 dicembre 2026.
Per l'industria dell'aromaterapia, questa via d'acqua ha un significato a entrambe le estremità.
Sul fronte delle esportazioni, il Guangxi è il principale produttore cinese di anice stellare, cannella e altre spezie medicinali meridionali, nonché una base di materie prime chiave per l'incenso cinese e l'incenso a bastoncini.Dopo l'apertura del canale, queste spezie speciali possono viaggiare direttamente dai fiumi interni ai porti del Golfo del Tonchino per l'esportazione verso i paesi dell'ASEAN,riduzione del tempo di trasporto da mezzo mese a soli due o tre giorni e riduzione significativa delle perdite.
Il lato delle importazioni è ancora più critico: l'industria dell'aromaterapia cinese ha una dipendenza strutturale dai materiali aromatici dell'Asia sudorientale.principalmente dal Vietnam, Indonesia e Cambogia; le importazioni di sandalo dipendono dall'85%-95% dell'offerta, principalmente dall'Australia, dall'India e dall'Indonesia.Il canale di Pinglu consente alle spezie dell'ASEAN e alle erbe tradizionali cinesi di entrare nell'entroterra sudoccidentale a costi inferiori e su larga scala, beneficiando direttamente della forte domanda di importazioni di spezie dell'ASEAN in regioni come il Sichuan.
In precedenza, quando parlavamo di commercio di spezie, ci concentravamo sull'evitare lo stretto di Hormuz." ha detto un commerciante di spezie del sud-ovest.
III. Una ristretta finestra di opportunità: chi emergerà?
La convergenza di questi due sviluppi rappresenta una sfida completa per l'industria dell'aromaterapia nella seconda metà del 2026.
Le pressioni sui costi sono globali, mentre il sollievo logistico è regionale.Il canale è un importante punto di partenza per l'industria e l'imballaggio, mentre i benefici del canale sono principalmente a favore della regione sud-occidentale e dei suoi legami commerciali con l'ASEAN.Il canale può compensare una certa pressione, ma non è in grado di compensare pienamente le aspettative dell'industria.Il recupero dei prezzi determinato dalle pressioni sui costi non equivale a un'inversione globale del mercato.
Il consolidamento dell'industria si accelererà. Le piccole e medie imprese privi di integrazione delle materie prime e di scala dovranno affrontare uno spazio di sopravvivenza ridotto a causa di interruzioni dell'approvvigionamento e di costi in aumento.che porta a una maggiore concentrazione degli ordini tra i grandi operatori con capacità integrate della catena di approvvigionamentoCiò corrisponde alla tendenza del primo semestre, in cui i principali attori del settore delle fragranze sintetiche hanno raggiunto quote di mercato superiori al 60%.
"Depetrolizzazione" è passata da slogan a imperativo di sopravvivenza.Il settore del bio-citral è ora al centro dell'attenzione del capitale e del mercato.Questi ingredienti sono prodotti mediante fermentazione o catalisi enzimatica utilizzando materie prime rinnovabili come amido di mais e glucosio.e le loro strutture molecolari sono identiche a quelle delle controparti naturaliChi guiderà la riforma delle formulazioni per ridurre la dipendenza dal petrolio guadagnerà il sopravvento nel prossimo round di competizione per il potere dei prezzi.
Questa settimana, un sito di produzione di cosmetici contraffatti a Chaoyang, Shantou, è stato scoperto.spingendo le autorità locali a sigillare i locali e a lanciare una campagna di rettifica a livello di settoreGli oli di aromaterapia e gli spray di fragranze in Cina sono attualmente regolamentati da norme cosmetiche e chimiche quotidiane.beneficiare di marchi consolidati con certificazioni di registrazione e di prova adeguate.
Il prezzo di una singola bottiglia di profumo non dipende mai solo dall'arte del profumatore.
Il 16 settembre, il Canale di Pinglu aprirà ufficialmente per la navigazione; nel frattempo, l'Iran sostiene che i negoziati sullo Stretto di Hormuz sono entrati "nella fase finale"." La direzione di queste due rotte marittime determinerà congiuntamente i prezzi sui banchi delle fragranze cinesi quest' autunno.
Per gli attori del settore, i passi più pratici attualmente possono essere tre: assicurare l'inventario delle materie prime, verificare le qualifiche di registrazione e ricalcolare i costi di sbarco.La finestra di opportunità non durerà a lungo..