Sự gia tăng tốc độ của China Railway Express viết lại bối cảnh chuỗi cung ứng xuyên biên giới của ngành công nghiệp nước hoa

Sự gia tăng tốc độ của China Railway Express viết lại bối cảnh chuỗi cung ứng xuyên biên giới của ngành công nghiệp nước hoa
Việc lưu thông xuyên biên giới của nước hoa, tinh dầu và các sản phẩm hương liệu, vốn từ lâu phụ thuộc vào vận tải đường biển và đường hàng không, hiện đang mở ra một thời kỳ cổ tức mới cho lĩnh vực hậu cần đường bộ. Với việc bình thường hóa dịch vụ tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu qua "Hành lang giữa Caspian (TITR)" vào năm 2025-2026, tần suất của "chuyến tàu chuyên dụng chăm sóc cá nhân" từ Zhengzhou đến Hamburg được tăng lên năm chuyến mỗi tuần và sự cải thiện đáng kể về hiệu quả của tuyến đường trung tâm Erlianhaote, tuyến xuất khẩu châu Âu cho các nhãn hiệu nước hoa Trung Quốc và tuyến nội địa cho các loại gia vị châu Âu thích hợp đã đồng thời được mở ra, mang đến "lựa chọn thứ ba" giữa vận tải hàng không và đường biển cho các loại hàng hóa vừa và nhỏ. sản phẩm thơm có giá trị gia tăng cao.

Kênh mới:Hành lang xuyên Caspi vượt qua nút thắt của tuyến phía Bắc, giảm gần một nửa thời gian nhập khẩu nguyên liệu thơm

Kể từ năm 2026, Hành lang Vận tải Quốc tế xuyên Caspi (qua Kazakhstan-Biển Caspian-Azerbaijan-Georgia), bắt nguồn từ Thành Đô, Tây An và Kim Hoa, đã đi vào hoạt động thường xuyên theo lịch trình. Thời gian vận chuyển từ Trung Quốc đến Türkiye đã được tối ưu hóa xuống còn khoảng 15 ngày và hành trình đến các trung tâm cốt lõi ở châu Âu mất khoảng 18 đến 25 ngày, tiết kiệm 20 đến 30 ngày so với vận tải hàng hải truyền thống.
Đối với ngành nước hoa, người được hưởng lợi trực tiếp nhất từ ​​con đường này là việc nhập khẩu các loại gia vị tự nhiên và tinh dầu thực vật. Nguyên liệu nước hoa từ vùng Grasse của Pháp, Thung lũng hoa hồng của Bulgaria và Türkiye có thể được vận chuyển đến Trung Quốc bằng tàu chiều về về phía Nam, tránh nguy cơ ùn tắc khi vận chuyển qua tuyến đường phía Bắc. Một số thương hiệu hương liệu đã báo cáo rằng các loại tinh dầu theo mùa, trước đây phải dựa vào 40 đến 50 ngày vận chuyển đường biển để bổ sung, giờ đây có thể được dự trữ hàng tháng qua đường sắt, cải thiện đáng kể vòng quay hàng tồn kho.

Chuyến tàu đặc biệt chăm sóc cá nhân:Phần cứng liên quan đến nước hoa lần đầu tiên đảm bảo năng lực vận chuyển

Từ tháng 5 năm 2026, tần suất chuyến tàu chăm sóc cá nhân và hàng gia dụng tùy chỉnh Zhengzhou-Hamburg sẽ được tăng lên năm lần mỗi tuần, kèm theo "Kênh kiểm tra nhanh 2.0", với thời gian thông quan trung bình cho các container đầy đủ giảm xuống còn 1,8 giờ. Chuyến tàu chuyên dụng này sẽ chủ yếu phục vụ xuất khẩu các sản phẩm phần cứng như máy khuếch tán hương liệu, đá thơm và thiết bị làm đẹp, đáp ứng nhu cầu phân phối của các thương hiệu phong cách sống nước hoa trong nước đang mở rộng sang các thị trường châu Âu như Đức và Ba Lan.
Giám đốc chuỗi cung ứng của một thương hiệu nước hoa gia đình tiên tiến ở Thượng Hải cho biết: “Việc điều chỉnh lịch trình tàu hỏa có nghĩa là chúng tôi không còn phải tranh giành chỗ vận chuyển trong mùa cao điểm Thứ Sáu Đen và Giáng sinh”. "Các sản phẩm như máy khuếch tán hương liệu, có pin hoặc bộ phận làm nóng, gặp nhiều hạn chế khi vận chuyển bằng đường hàng không và quá chậm khi vận chuyển bằng đường biển. Tàu hỏa hiện là giải pháp tiết kiệm chi phí nhất."

Mở rộng hành lang trung tâm:tăng tốc cảng Erlianhaote và tạo điều kiện thuận lợi cho dòng gia vị hai chiều từ Mông Cổ

Là cửa ngõ duy nhất cho các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu ở hành lang trung tâm, cảng đường sắt Erenhot đã chứng kiến ​​tổng cộng hơn 25.000 chuyến tàu chở hàng đi qua vào tháng 6 năm 2026. Với 75 tuyến đường bao phủ hơn 70 thành phố trung tâm ở hơn 10 quốc gia Châu Âu, cơ chế kiểm tra chung và thông quan ưu tiên đã giảm đáng kể thời gian lưu giữ.
Điều này đặc biệt có lợi cho các doanh nghiệp tham gia buôn bán các loại cây thơm đặc trưng của Trung Quốc và Mông Cổ (như hoa oải hương khô và dược liệu) - hành lang trung tâm kết nối về phía đông với vành đai công nghiệp nước hoa phía Bắc Trung Quốc (cụm chế biến gia vị ở Hà Bắc và Sơn Đông) và kéo dài về phía tây trực tiếp đến các nút phân phối châu Âu. Việc tăng tỷ lệ đóng hộp lại hai chiều cũng gián tiếp làm giảm cước vận chuyển trên mỗi thùng.

Nhắc nhở ngành:Nước hoa vẫn là mặt hàng nhạy cảm, cần quy trình tuân thủ chuyên ngành

Điều đáng chú ý là hiện nay nước hoa có chứa cồn (hàng nguy hiểm loại 3) không thể được chất trực tiếp vào các container vận chuyển hàng hóa thông thường của Trung Quốc-Châu Âu. Hiện nay, chúng hầu hết được khai báo thông qua các tuyến chuyên dụng có “trình độ chuyên môn về hàng hóa nhạy cảm đường sắt” hoặc chuyển sang Hong Kong để làm thủ tục hải quan trước khi vào đại lục. Tinh dầu hầu hết được vận chuyển dưới dạng hóa chất không độc hại, nhưng phải chuẩn bị trước MSDS (Bảng dữ liệu an toàn vật liệu), ghi nhãn thành phần và tài liệu quy định cho thị trường mục tiêu (chẳng hạn như thông tin nộp đơn CPNP của EU để tham khảo xuất khẩu).

Những người trong ngành chỉ ra rằng khi danh mục sản phẩm của China Railway Express (CRE) mở rộng từ các sản phẩm điện tử có giá trị cao đến các danh mục có giá trị gia tăng cao như sản phẩm chăm sóc cá nhân và dầu thơm, nếu dự án thí điểm về tiêu chuẩn vận chuyển đường sắt đối với hàng hóa nguy hiểm liên quan đến chất lỏng có mùi thơm có thể được thúc đẩy trong tương lai, nó sẽ tiếp tục giải phóng tiềm năng của "nền kinh tế khứu giác" này trong lĩnh vực hậu cần xuyên biên giới.